| Новая тема | Отправить сообщение |
|
|
ALeXkRU 
Администратор
|
       
Представитель Формулы 1 объявил 4 декабря список заявленных гонщиков на сезон - 2007. Пока в нем нет сюрпризов, за исключением того, что Scuderia Toro Rosso, до сих пор, не заявила ни одного гонщика за свою команду, несмотря на что, что и Витантонио Лиуцци, и Скотт Спид по заверениям руководства комнады останутся в составе. Единственным вакантным местом в Формуле 1 осталось место напарника Кристиана Альберса по Spyker F1.
Интересно, также, что Super Aguri не заявила официального названия своей команды, намекая на то, что японская конюшня вскоре объявит своего титульного спонсора. Кроме того, в Ferrari, Фелипе Масса будет выступать на машине под номером 5, на которой выступал Михаэль Шумахер в этом сезоне.
Vodafone McLaren Mercedes (Mercedes)
1 Фернандо Алонсо
2 Льюис Хэмильтон
ING Renault (Renault)
3 Джанкарло Физикелла
4 Хейкки Ковалайнен
Scuderia Ferrari Marlboro (Ferrari)
5 Фелипе Масса
6 Кими Райкконен
Honda Racing F1 Team (Honda)
7 Дженсон Баттон
8 Рубенс Баррикелло
BMW Sauber F1 Team (BMW)
9 Ник Хайдфельд
10 Роберт Кубица
Panasonic Toyota Racing (Toyota)
11 Ральф Шумахер
12 Ярно Трулли
Red Bull Racing (Renault)
14 Дэвид Култхард
15 Марк Уэббер
AT&T Williams (Toyota)
16 Нико Росберг
17 Алекс Вурц
Scuderia Toro Rosso (Ferrari)
18 Не подтвержден
19 Не подтвержден
Spyker F1 Team (Ferrari)
20 Кристиан Альберс
21 Не подтвержден
TBA Super Aguri F1 Team (Honda)
22 Такума Сато
23 Энтони Дэвидсон
*TBA - будет объявлено позже
f1-world.ru
-----
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа...
|
Всего сообщений: 1529 | Зарегистр.: 22-10-2004, 18:55 | Отправлено: 0:13 07-12-2006
|
|
ALeXkRU
Администратор
|
FIA опубликовала список драматических изменений, которые будут внесены в технический регламент Формулы 1 в течение следующих пяти лет. Планы, которые были согласованы с Ассоциацией Автопроизводителей Гран-При (GPMA), будут направлены в основном на снижении прижимной силы и усиление акцента на экономию энергии.
Цели изменений (описанных подробно ниже) - продвижение важных исследований в двигателестроении (для того, чтобы эти разработки могли применяться в повседневной жизни населения), устранение разработок, которые не отвечают этим критериям, снижение стоимости продукта за счет снижения его себестоимости, а также для того, чтобы поддерживать и возвышать образ Формулы 1, как ведущей в мире автогоночной серии.
Первые видимые изменения в конструкцию болидов могут быть сделаны уже в 2008-м, когда аэродинамика на основных частях машины и такие элементы как на понтонах, дефлекторы, выхлопные трубы и т.д. - могут быть запрещены. В планах, ввести новые специальные антикрылья, разработанные для увеличения количества обгонов. Такая идея может быть реализована после 2009-го года. Полностью стандартизированной, аэродинамика должна стать к 2010-му году.
Устройства многократного использования энергии, которая будет генерироваться во время торможений может стать обязательным в 2009-м, тогда как с 2010-го команды должны будут найти способы использования горячих отходов двигателя для увеличения его мощности. Это, в свою очередь, в 2011-м, может привести к возвращению в Формулу 1 турбомоторов. При таком исходе, двигатели должны будут работать на био-топливе и использоваться один на четыре уик-энда, вместо нынешних двух.
FIA подчеркнула, что многие из этих решений, особенно те, который будут применены после 2010-го года, потребуют длительного и детального обсуждения с GPMA и экспертами автомобильной индустрии.
Полный список возможных изменений:
2007
- регламент уже опубликован
- нынешние 2.4-литровые моторы V8 "заморожены"
2008
- регламент уже подготовлен, но возможно внесение изменений в аэродинамику болидов (понтоны, дефлекторы, выхлопные трубы и т.д.) и изменение переднего и заднего антикрыльев (подлежит единодушному согласию команд);
- возможны введение ограничений на использование аэродинамических труб и/или моделей, для использования в аэродинамических трубах и/или каких-либо тестов в них (подлежит согласию большинства команд)
- 2.4-литровые моторы продолжают быть "замороженными"
2009
- введение в строй системы восстановления энергии за счет торможения
- снижение прижимной силы на 50%
- аэродинамические и другие изменения для облегчения обгонов
- существующие 2.4-литровые моторы продолжают быть "замороженными" или, возможно, использование одного двигателя и трансмиссии на 4 Гран-При.
2010
- система использования тепла, создаваемого двигателем, для увеличения мощности болида
- система использования отработанных выхлопных газов для увеличения мощности болида
- полная или частичная стандартизированная аэродинамика (или, возможно, новые правила, способствующие исследованиям в области аэродинамики, которая могла бы применяться в повседневной жизни)
- существующие 2.4-литровые моторы продолжают быть "замороженными" или, возможно, использование одного двигателя и трансмиссии на 4 Гран-При
2011
- возможное введение двигателя на 4 Гран-При, который будет включать в себя:
- высокоэффективный турбонагнетатель
- лимит топлива
- прямой инжектор
- снижение оборотов, но с гарантией развития двигателм 15.000+ об/мин
- био-топливо (возможная свобода использования любого био-топлива с ограниченным максимальным энергетическим показателем)
- возможные изменения в конструкцию шасси:
- дальнейшее снижение прижимной силы
- больший акцент в сторону увеличения эффективности шасси, подвески и тормозов
- полная свобода импользования электроники, для увеличения эффективности болида
- возможный запрет электроники, помогающей гонщику в управлении
- материалы - ограничение материалов, использующихся в постройке болидов с тем, чтобы они могли применяться в дорожных автомобилях.
- внедрение других технологий, использование которых возможно в повседневной жизни
2012
- новый двигатель, с сохранением тех же характеристик, описанных выше
- Предполагается, что дальнейшие изменения, будут поводом для дискуссий. Возможны внедрения других интересных и важных технологий в области исследований, которые не были упомянуты выше.
Все изменения, вносимые федерацией подрузамевают использование этих технологий в повседневной жизни и должны будут свободно продаваться по доступной цене.
f1-world.ru
-----
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа...
|
Всего сообщений: 1529 | Зарегистр.: 22-10-2004, 18:55 | Отправлено: 23:04 10-12-2006
|
|
ALeXkRU
Администратор
|
Цитата:Гонки, проходящие при искусственном освещении, могут появиться в календаре Формулы-1 в ближайшее время. Эту идею, наряду с увеличением количества этапов, высказал Берни Экклстоун во время проведения Фестиваля Формулы-1 в Абу-Даби.
Берни Экклстоун: “Очевидно, стоит расширить календарь до двадцати этапов. Есть, как минимум, пять стран, которые желают видеть Гран-При у себя. Кроме того, несколько лет назад я говорил о возможности проведения ночных гонок. Думаю, стоит это попробовать на практике. Япония или Китай вполне могут подойти для этого”.
Не случайно для ночных гонок Экклстоун выбрал южно-азиатские страны. Это позволит европейским зрителям наблюдать за ходом Гран-При в привычное дневное время. |
-----
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа...
|
Всего сообщений: 1529 | Зарегистр.: 22-10-2004, 18:55 | Отправлено: 2:30 06-02-2007
|
|
ALeXkRU
Администратор
|
Новое в трансляциях Ф1 в сезоне-2007 на РЕН ТВ
Цитата:В сезоне-2007 поклонников автоспорта на РЕН ТВ вновь ждут прямые трансляции гонок «Формулы-1». По многочисленным просьбам, теперь на нашем канале пресс-конференции победителей Гран-при также будут идти в прямом эфире.
Сопутствовать показу гонки в воскресенье будет программа «Обратный отсчет» с Марией Румянцевой. Вас ждут новые гости и интересные сюжеты.
В новом сезоне «Формулы-1» на РЕН ТВ будет новый комментатор гонок. Причем, на часть этапов планируются выезды комментатора на место проведения Гран-при. О том, кто будет новым голосом «королевских гонок», вы узнаете в ближайшее время. Следите за новостями на сайте РЕН ТВ.
Как и в прошлом году, по субботам поклонники автоспорта смогут увидеть передачу, посвященную предстоящему Гран-при. Подробный анализ трассы, интервью с пилотами, инженерами, владельцами команд и многое другое.
Не пропустите новый сезон «Формулы-1» на РЕН ТВ!
источник |
Так что, Попова в этом сезоне мы больше не услышим... 
-----
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа...
|
Всего сообщений: 1529 | Зарегистр.: 22-10-2004, 18:55 | Отправлено: 1:20 09-02-2007
|
|
ALeXkRU
Администратор
|
Цитата:Глава Росспорта Вячеслав Фетисов предложил руководителю "Формулы-1" Бернарду Экклстоуну провести один из этапов чемпионата мира в России.
В качестве возможного места проведения гонок Фетисов назвал Санкт-Петербург, где несколько лет назад предпринималась попытка построить автодром "Пулковское кольцо".
"Мы представили свое предложение на рассмотрение Экклстоуна, и трасса теперь, возможно, будет проложена в Санкт-Петербурге. У нас прекрасные отношения с Экклстоуном", - заявил Вячеслав Фетисов.
Однако дальше подписания договора о намерениях дело не продвинулось.
Бернард Экклстоун уже не раз подчеркивал, что география "Формулы-1" нуждается в расширении. По его словам, гонки должны проводиться в тех местах, которые интересны с маркетинговой точки зрения — в Бахрейне, Китае, ОАЭ, России.
"Сейчас же гонки проходят, например, в Имоле (Италия) и Маньи-Кур (Франция), где нам уже невозможно предложить ни болельщикам, ни командам ничего нового", - сказал руководитель "Формулы-1".
Санкт-Петербург.ру |
-----
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа...
|
Всего сообщений: 1529 | Зарегистр.: 22-10-2004, 18:55 | Отправлено: 14:16 09-02-2007
|
|
ALeXkRU
Администратор
|
Расписание гоночного уик-энда на 2007 год
ФИА опубликовала расписание гоночного уик-энда. По сравнению с прошлым годом, оно немного изменилось в отношении пятницы.
Время указано местное.
- Пятница
10-00 … 11-30 – первая практика
14-00 … 15-30 – вторая практика
- Суббота
11-00 … 12-00 – третья практика
14-00 … 15-00 – квалификация
- Воскресенье
14-00 – гонка
Примечания:
1) В Монако первая и вторая практики традиционно проводятся в четверг
2) В Канаде, США и Великобритании третья практика начинается в 10-00
3) В Канаде, США и Великобритании квалификация начинается в 13-00
4) В Малайзии и Турции гонка стартует в 15-00, в Бахрейне – в 14-30, в Канаде, США и Великобритании – в 13-00, в Японии – в 13-30.
-----
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа...
|
Всего сообщений: 1529 | Зарегистр.: 22-10-2004, 18:55 | Отправлено: 1:43 19-02-2007
|
|
ALeXkRU
Администратор
|
Пресс-релиз Ren-TV
Цитата:21 февраля 2007 г.
НОВАЯ «ФОРМУЛА-1»
17-18 марта на телеканале РЕН ТВ стартует новый сезон
всемирно известных автогонок «Формула-1».
В России прямые трансляции с Гран-при
будет вести телеканал РЕН ТВ.
В преддверии старта нового сезона в «Формуле-1» произошли существенные перемены, которые способны серьёзно повлиять на расстановку сил в новом году.
Одно из самых обсуждаемых событий в мире автоспорта – уход из «Формулы» любимца миллионов, «Красного Барона» Михаэля Шумахера, семикратного чемпиона «королевских гонок». Его преемником в «Феррари» стал Кими Райкконен, который до этого был ведущим пилотом команды «Макларен». Чемпион сезона 2006 года Фернандо Алонсо перешел из команды «Рено» в «Макларен». Интрига нарастает!
Телеканал РЕН ТВ с 2006 года имеет эксклюзивные права на прямые трансляции гонок «Формулы-1» в России. Изменения и перестановки в «Формуле-1», а также пожелания преданных зрителей Чемпионата стали причиной того, что концепция эфирного представления гонок «Формулы-1» на канале обновляется.
Главной особенностью будущего сезона будет ориентация на качественное информационное наполнение трансляций «Формулы-1». Трансляции, комментарии и тематические студийные программы в 2007 году станут насыщеннее.
По просьбам поклонников «Формулы-1» на канале больше не будет выходить программа «Лучшие моменты». Предваряющая трансляцию гонок программа «Обратный отсчёт» в эфире останется, но поменяет концепцию. Теперь вести её будет только Мария Румянцева, а гостями в студии станут только эксперты и специалисты в области автоспорта, а также профессиональные российские автогонщики.
В сезоне 2007 года в программе «Обратный отсчёт» зрители увидят хронику и телесюжеты, посвящённые трассе текущего этапа Гран-при. Кроме того, на сезон 2007 года запланированы выезды съёмочной группы РЕН ТВ на место проведения гонки и прямые включения с места событий. По настоятельным просьбам любителей Ф-1 все пресс-конференции по итогам гонки будут транслироваться в прямом эфире.
Комментирование гонок также подверглось серьёзным концептуальным обновлениям. Трансляции теперь будет вести блистательный дуэт профессионалов автоспорта – Александр Каминский и Александр Кабановский. Комментировать гонки они будут как вместе, так и поодиночке. Благодаря их знаниям и профессиональному опыту, а также новому для «Формулы-1» формату живого диалога за кадром, трансляции станут ещё более насыщенными и информационно, и эмоционально.
Поклонников Ф-1 на РЕН ТВ ждут и другие приятные сюрпризы. Так, планируется запуск в эфир новой программы, которая будет между этапами Гран-при рассказывать о самых важных новостях и последних событиях в мире «Формулы-1». Также на 2007 год на канале запланирован показ эксклюзивных интервью с пилотами «королевских гонок». |
-----
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа...
|
Всего сообщений: 1529 | Зарегистр.: 22-10-2004, 18:55 | Отправлено: 7:02 22-02-2007
|
|
ALeXkRU
Администратор
|
Цитата:Всемирный совет ФИА по автоспорту принял решение внести поправку в регламент Формулы-1, касающуюся использования резины. Как известно, на каждом Гран-При шинники должны предоставить два типа резины для сухой погоды. Теперь один из них должен визуально отличаться от другого.
Очевидно, на боковине шины более мягкого типа появится белая полоса. Таким образом, болельщики получат возможность визуально отслеживать стратегию команд.
Также в недрах ФИА ходит идея, чтобы обязать все команды использовать по ходу гонки оба типа резины. |
-----
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа...
|
Всего сообщений: 1529 | Зарегистр.: 22-10-2004, 18:55 | Отправлено: 21:34 07-03-2007
|
|
ALeXkRU
Администратор
|
Чемпионат 2006
(результаты сезона 2006)
Личный зачет
| № | Пилот | Команда | Очки | изм. | | 1 | Фернандо Алонсо | Renault | 134 | +8 | | 2 | Михаэль Шумахер | Ferrari | 121 | +5 | | 3 | Фелипе Масса | Ferrari | 80 | +10 | | 4 | Джанкарло Физикелла | Renault | 72 | +3 | | 5 | Кими Райкконен | McLaren Mercedes | 65 | +4 | | 6 | Дженсон Баттон | Honda | 56 | +6 | | 7 | Рубенс Баррикелло | Honda | 30 | +2 | | 8 | Хуан-Пабло Монтойя | McLaren Mercedes | 26 | 0 | | 9 | Ник Хайдфельд | Sauber BMW | 23 | 0 | | 10 | Ральф Шумахер | Toyota | 20 | 0 | | 11 | Педро де ла Роса | McLaren Mercedes | 19 | +1 | | 12 | Ярно Трулли | Toyota | 15 | 0 | | 13 | Дэвид Култхард | Red Bull Ferrari | 14 | 0 | | 14 | Марк Уэббер | Williams Cosworth | 7 | 0 | | 15 | Жак Вильнев | Sauber BMW | 7 | 0 | | 16 | Роберт Кубица | Sauber BMW | 6 | 0 | | 17 | Нико Росберг | Williams Cosworth | 4 | 0 | | 18 | Кристиан Клиен | Red Bull Ferrari | 2 | 0 | | 19 | Витантонио Лиуцци | STR Cosworth | 1 | 0 | | 20 | Скотт Спид | STR Cosworth | 0 | 0 | | 21 | Кристиан Альберс | MF1 Toyota | 0 | 0 | | 22 | Тьяго Монтейро | MF1 Toyota | 0 | 0 | | 23 | Роберт Дорнбос | Red Bull Ferrari | 0 | 0 | | 24 | Такума Сато | Aguri Honda | 0 | 0 | | 25 | Юдзи Иде | Aguri Honda | 0 | 0 | | 26 | Франк Монтани | Aguri Honda | 0 | 0 | | 27 | Сакон Ямамото | Aguri Honda | 0 | 0 |
Кубок конструкторов
| № | Команда | Шины | Очки | изм. | | 1 | Renault | Michelin | 206 | +11 | | 2 | Ferrari | Bridgestone | 201 | +15 | | 3 | McLaren Mercedes | Michelin | 110 | +5 | | 4 | Honda | Michelin | 86 | +8 | | 5 | Sauber BMW | Michelin | 36 | 0 | | 6 | Toyota | Bridgestone | 35 | 0 | | 7 | Red Bull Ferrari | Michelin | 16 | 0 | | 8 | Williams Cosworth | Bridgestone | 11 | 0 | | 9 | STR Cosworth | Michelin | 1 | 0 | | 10 | MF1 Toyota | Bridgestone | 0 | 0 | | 11 | Aguri Honda | Bridgestone | 0 | 0 |
-----
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа...
|
Всего сообщений: 1529 | Зарегистр.: 22-10-2004, 18:55 | Отправлено: 21:13 08-03-2007 | Исправлено: ALeXkRU, 21:27 08-03-2007
|
|
Tups
Специалист
|
эмм, а повторять за чем?
|
Всего сообщений: 1104 | Зарегистр.: 22-12-2004, 1:28 | Отправлено: 8:10 10-03-2007
|
|
ALeXkRU
Администратор
|
Tups
где Вы повтор нашли?
-----
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа...
|
Всего сообщений: 1529 | Зарегистр.: 22-10-2004, 18:55 | Отправлено: 16:15 10-03-2007
|
|
Tups
Специалист
|
злодей, тогда шапку с нолями по зачетам команд поставь новую 
|
Всего сообщений: 1104 | Зарегистр.: 22-12-2004, 1:28 | Отправлено: 16:38 10-03-2007
|
|
ALeXkRU
Администратор
|
Tups
найду полный список - сделаю 
Добавлено
Состав команд на 2007 год
| Команда | Пилоты | Vodafone McLaren Mercedes
- машина: McLaren Mercedes MP4-22
- руководство: Рон Деннис, Норберт Хауг, Мартин Уитмарш
- конструкторский штаб: Падди Лоу, Нил Оутли, Майк Куглан
- база: Уокинг, Великобритания |
1 - Фернандо Алонсо
2 - Льюис Хэмильтон
T - Педро де ла Роса
T - Гэри Паффетт | ING Renault F1 Team
- машина: Renault R27
- глава команды: Флавио Бриаторе
- технический директор: Боб Белл
|
3 - Джанкарло Физикелла
4 - Хейкки Ковалайнен
T - Рикардо Зонта
T - Нельсон Пике | Scuderia Ferrari Marlboro
- машина: Ferrari F2007
- глава команды: Стефано Доменикали
- технический директор: Марио Альмондо |
5 - Фелипе Масса
6 - Кими Райкконен
T - Лука Бадоер
T - Марк Жене
| Honda Racing F1 Team
- машина: Honda RA107
- глава команды: Ник Фрай
- технический директор: Джефф Уиллис |
7 - Дженсон Баттон
8 - Рубенс Баррикелло
T - Кристиан Клиен
T - Джеймс Росситер | BMW Sauber F1 Team
- машина: BMW F1.07
- глава команды: Марио Тиссен
- технический директор: Вилли Рампф |
9 - Ник Хайдфельд
10 - Роберт Кубица
T - Себастьян Феттель
T - Томи Глок | Panasonic Toyota Racing
- машина: Toyota TF107
- глава команды: Цутома Томита
- технический директор: Паскаль Васселон |
11 - Ральф Шумахер
12 - Ярно Трулли
T - Франк Монтани
T - Камуи Кобаяши | Red Bull Racing
- машина: Red Bull Renault RB3
- глава команды: Кристиан Хорнер
- технический директор: Эдриан Ньюи |
14 - Дэвид Култхард
15 - Марк Уэббер
T - Михаэль Аммермюллер
T - Роберт Дорнбос | AT&T WilliamsF1 Team
- машина: Williams Toyota FW29
- глава команды: Фрэнк Уильямс
- технический директор: Сэм Майкл |
16 - Нико Росберг
17 - Алекс Вурц
T - Нараин Картикеян
T - Казуки Накаджима | Scuderia Toro Rosso
- машина: STR Ferrari STR2
- глава команды: Франц Тост
- технический директор: Габриэле Тредоци |
18 - Витантонио Лиуцци
19 - Скотт Спид | Spyker Racing
- машина: Spyker Ferrari F8-VII
- глава команды: Колин Коллес
- технический директор: Майк Гаскойн
|
20 - Кристиан Альберс
21 - Адриан Сутил
T - Гьедо ван дер Гард
T - Маркус Винкельхок
T - Адриан Валлес
T - Файруз Фаузи | Super Aguri F1
- машина: Super Aguri Honda SA07
- глава команды: Агури Сузуки
- технический директор: Марк Престон |
22 - Такума Сато
23 - Энтони Дэвидсон
T - Сакон Ямамото |
-----
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа...
|
Всего сообщений: 1529 | Зарегистр.: 22-10-2004, 18:55 | Отправлено: 16:45 10-03-2007 | Исправлено: ALeXkRU, 17:16 10-03-2007
|
|
Tups
Специалист
|
20 - Кристиан Альберс
21 - Адриан Сутил
T - Гьедо ван дер Гард
T - Маркус Винкельхок
T - Адриан Валлес
T - Файруз Фаузи
не многовато ли тестеров?
|
Всего сообщений: 1104 | Зарегистр.: 22-12-2004, 1:28 | Отправлено: 20:08 10-03-2007
|
|
ALeXkRU
Администратор
|
Tups
это вы у меня спрашиваете?
-----
Правильно заданный вопрос содержит половину ответа...
|
Всего сообщений: 1529 | Зарегистр.: 22-10-2004, 18:55 | Отправлено: 2:06 12-03-2007
|
|
|
